BahasBerita BahasBerita Informasi Terbaru Seputar Internet
Halo Teman BahasBerita, pada kesempatan kali ini kami akan membahas tentang cara mengatur shock belakang motor. Shock belakang adalah komponen yang bertanggung jawab untuk menyerap guncangan saat motor melewati jalan yang tidak rata. Jika shock belakang tidak diatur dengan benar, maka dapat mengakibatkan kenyamanan berkendara menurun dan bahkan dapat membahayakan keselamatan pengendara. Oleh karena itu, penting untuk memahami bagaimana mengatur shock belakang motor dengan baik.
1. Memeriksa Kondisi Shock Belakang
Sebelum melakukan pengaturan shock belakang, pastikan terlebih dahulu bahwa shock belakang dalam kondisi baik. Periksa apakah terdapat kebocoran pada oli shock atau tidak. Jika terdapat kebocoran, segera ganti oli shock dengan yang baru. Selain itu, pastikan juga bahwa bagian-bagian pada shock belakang tidak rusak atau aus.
1.1 Memeriksa Ketinggian Motor
Sebelum melakukan pengaturan shock belakang, pastikan terlebih dahulu bahwa ketinggian motor sudah sesuai dengan standar. Ketinggian motor yang tidak sesuai dengan standar dapat mengakibatkan pengaturan shock belakang tidak optimal. Ketinggian motor dapat disesuaikan dengan cara mengganti ban dengan ukuran yang berbeda.
1.2 Memeriksa Beban Motor
Memeriksa beban motor juga penting dilakukan sebelum mengatur shock belakang. Pastikan bahwa beban pada motor tidak melebihi kapasitas maksimal yang diizinkan. Jika beban motor melebihi kapasitas maksimal, maka pengaturan shock belakang tidak akan optimal.
2. Mengatur Preload Shock Belakang
Preload shock belakang merupakan pengaturan ketinggian awal shock belakang yang berguna untuk menyesuaikan dengan beban yang dibawa. Preload shock belakang dapat diatur dengan cara memutar pengatur preload pada shock belakang. Semakin tinggi pengatur preload, maka semakin keras shock belakang.
2.1 Cara Mengatur Preload Shock Belakang
Langkah-langkah untuk mengatur preload shock belakang adalah sebagai berikut:
- Parkirkan motor di permukaan yang rata.
- Gunakan kunci untuk memutar pengatur preload pada shock belakang.
- Pastikan bahwa pengatur preload pada kedua shock belakang diatur dengan ketinggian yang sama.
3. Mengatur Damping Shock Belakang
Damping shock belakang berfungsi untuk menyerap guncangan saat motor melewati jalan yang tidak rata. Damping shock belakang dapat diatur dengan cara mengatur kompresi dan rebound pada shock belakang.
3.1 Kompresi Shock Belakang
Kompresi shock belakang mengacu pada pergerakan shock belakang saat beban diterapkan pada motor. Kompresi yang terlalu keras dapat mengakibatkan motor tidak nyaman saat melewati jalan yang tidak rata, sedangkan kompresi yang terlalu lembut dapat mengakibatkan motor terlalu bergerak saat melewati jalan yang tidak rata.
3.2 Rebound Shock Belakang
Rebound shock belakang mengacu pada pergerakan shock belakang saat motor melepaskan beban pada shock belakang. Rebound yang terlalu keras dapat mengakibatkan motor terlalu terangkat saat melepaskan beban, sedangkan rebound yang terlalu lembut dapat mengakibatkan motor terlalu tenggelam saat melepaskan beban.
4. Uji Coba dan Penyesuaian
Setelah melakukan pengaturan preload dan damping shock belakang, lakukan uji coba dengan berkendara di jalan yang tidak rata. Jika pengaturan belum optimal, maka lakukan penyesuaian dengan cara mengulangi langkah-langkah di atas.
4.1 Kesimpulan
Mengatur shock belakang motor merupakan hal yang penting untuk meningkatkan kenyamanan berkendara dan keselamatan pengendara. Pastikan bahwa shock belakang dalam kondisi baik sebelum melakukan pengaturan, sesuaikan preload shock belakang dengan beban motor, dan atur damping shock belakang dengan kompresi dan rebound yang tepat. Lakukan uji coba dan penyesuaian untuk memastikan bahwa pengaturan shock belakang sudah optimal.
Sampai jumpa kembali di artikel menarik lainnya!